Группа Рабен запускает сеть Еврохаб - Шесть новых гейтов для европейского транспорта

Группа Рабен только успела подытожить 2022 год, в рамках которого она вышла на свой пятнадцатый европейский рынок, а уже переживает очередную революцию. На этот раз, однако, речь идет не о расширении, а о реорганизации существующей структуры. Шесть депо получили статус Еврохабов — центральные узловые пункты в сети Рабен, которые будут отвечать за консолидацию сборных грузов для европейских регулярных перевозок. Они призваны дополнить фиксированные маршруты прямых перевозок и гарантировать четко определенные временные сообщения между всеми европейскими депо компании.

— Структура Еврохаб позволяет нам более гибко реагировать на изменения в объемах перевозок и, прежде всего, достигать более коротких сроков выполнения заказов. Мы можем предложить всем нашим клиентам дополнительное преимущество в виде максимально быстрой доставки во все европейские пункты назначения — от 24 до 96 часов, в зависимости от расстояния. Такая "бережливая" организация процесса приводит к более эффективной и надежной цепи поставок. Мы находимся ближе к клиенту и разрабатываем более устойчивую сеть, — объясняет Эвальд Рабен, генеральный директор Группы Рабен, — Дополнительным преимуществом является сокращение выбросов CO2, что также очень важно для нас как для компании, придерживающейся принципов устойчивого развития.

Новый статус получили: Зарштедт (обслуживает сообщение со Скандинавией), Менхенгладбах (север Франции, Бенилюкс, Великобритания, Ирландия), Фелльбах (Испания, Португалия, другая часть Франции) и Айхах (Австрия, Италия, Польша, Чехия) в Германии, Легница в Польше (сообщение внутри страны и со странами Балтии) и Рокицаны в Чехии (Юго-Восточная Европа). Реализация концепции Еврохаб еще больше усилит присутствие логистического оператора в Германии — одной из сильнейших экономик Европейского Союза — и одновременно закрепит стратегическую роль, которую этот рынок должен играть на карте Рабен.

Еврохабы характеризуются значительно большей пропускной способностью, отличным расположением и инфраструктурой. Основой для деятельности и будущего успеха является, среди прочего, более 130 прямых сообщений между упомянутыми пунктами, всего 600 ежедневных сообщений, 40 000 м² только кросс-доков и полная поддержка отслеживания груза с помощью единой системы TMS. Это касается как рынков, где Рабен имеет собственную сеть, так и тех, где компания работает через надежных партнеров.

Изменения стали возможными благодаря достижению целей, к которым компания шла в течение последних лет. Систематические приобретения привели, с одной стороны, к выходу на новые рынки (австрийский экспедитор Bexity приобретен в 2022 году; греческий логистический провайдер — Intertrans в 2021 году), а с другой — к укреплению и уплотнению национальных сетей. Это касается и региона, откуда происходит компания Рабен — в начале апреля 2023 года был открыт четвертый филиал в Нидерландах, в районе Маастрихт.

Четыре из шести Еврохабов расположены в Германии — крупнейшем рынке в Европе, где Группа Рабен работает с собственной сетью грузовых перевозок с 2018 года. Огромный вклад в развитие сети Еврохабов был сделан непосредственно благодаря инвестициям в инфраструктуру в этой стране. Зарштедт является новым и одновременно ключевым складом Рабен в Германии — оператор переехал туда из Лангенгагена в 2022 году. Благодаря общей площади 27 000 м² (5 500 м² только кросс-дока с 52 рампами), этот объект более чем в десять раз увеличивает логистические мощности по сравнению с предыдущим местоположением. Начало этого года ознаменовалось открытием нового филиала в Айхахе, к северо-западу от Аугсбурга. Новый склад площадью 25 000 м² (4 000 м² только кросс-дока с 42 рампами), функционирующий как Еврохаб, расположен непосредственно на автомагистрали A8 и является важным узлом в европейской сети Рабен для ежедневных сообщений с Южной и Восточной Европой. Аналогично, Рокицаны в Чехии, которое начало свою деятельность в апреле этого года. Депо занимает площадь 6 000 м² кросс-док и имеет 56 пандусов для удобной обработки грузов, в том числе ADR. Расположенное в непосредственной близости от автомагистрали D5, оно обеспечивает быстрое сообщение с Германией и другими европейскими дорожными сетями. Он имеет потенциал для значительного ускорения и улучшения потока перевозок, а благодаря своей гибкости будет способствовать будущему развитию сообщения не только в пределах Чехии и Словакии, но и других стран Группы Рабен: Венгрии, Румынии, Болгарии и Греции.

Концепция Еврохаб является приоритетной для Группы Рабен. Сейчас компания не планирует дальнейшего географического расширения, но намерена уплотнить сеть и инвестировать в диджитализацию. Проект по развитию и реорганизации международных линий во всех пятнадцати странах, входящих в Группу Рабен, все еще продолжается:

— С помощью целенаправленной и систематической консолидации грузов мы хотим способствовать расширению сети и развитию Еврохабов, а также всесторонней интеграции всех европейских регионов. Это обеспечит нам лучшее использование мощностей, тем самым повышая экономическую эффективность наших перевозок и более "зеленую" логистику, — заключает Эвальд Рабен.

Узнайте больше о структуре Еврохаб и многих других вопросах от представителей Группы Рабен на стенде компании на выставке Transport Logistic 2023, которая состоится 9-12 мая в Мюнхене.