Raben logo
csm_eco2way_404bb918e7.jpg

Рабен поддерживает экотехнологии

2019.10.16
Ограничения в перевозках могут негативно сказаться на экономике. В результате пострадают потребители, предприятия. Изменяются и экономические показатели отдельных стран. Однако на фоне климатических изменений существует возможность, а также необходимость сделать транспортные перевозки экологичнее. Группа Рабен осознает эту проблему, поэтому мы одновременно инвестируем средства в разработку экологичных транспортных решений и принимаем меры по нейтрализации негативного влияния перевозок.

Хотя транспортная отрасль выделяет около 15% [1] от общего объема выбросов углекислого газа в атмосферу, логистическая индустрия, осознавая ответственность за будущие поколения, стремится минимизировать свое влияние на окружающую среду. То же самое можно сказать и о Группе Рабен, которая внедряет многочисленные инновации в этой сфере. Уже в 2016 году компания провела первые испытания автомобилей с газовыми двигателями как на коротких дистанциях, так и при перевозках на дальние расстояния. Результатом этих действий стало оснащение автопарка компании Рабен в Германии двумя автомобилями-тягачами, которые работают на СПГ (сжиженный природный газ), а в Польше уже пять таких грузовиков осуществляют перевозки в течение года. Это автомобили средней грузоподъёмности (около 10 паллет), доставляющие грузы на внутренний рынок в радиусе 150 км от склада. Их привилегии включают в себя преимущества для окружающей среды: несколько ниже уровень выбросов CO2 и, что самое главное, почти полное отсутствие твердых частиц и снижения уровня шума примерно на 10 дБ по сравнению с дизельными двигателями, что особенно важно при перевозках в населенные пункты.

«К сожалению, почти полное отсутствие инфраструктуры и рыночных условий и, как следствие, высокие инвестиционные затраты, все еще препятствуют реализации этого решения в широком масштабе. Поэтому, учитывая экономическую и операционную эффективность, а также заботясь об окружающей среде, мы внедряем другие решения в соответствии с потребностями текущей ситуации», - объясняет Якуб Кшевина, менеджер по КСО и внутренним коммуникациям Группы Рабен.

Первое на что можно обратить внимание - это дабл-декеры. Группа Рабен инвестирует в них уже несколько лет и до конца этого года будет иметь почти 700 таких единиц. Они позволяют увеличить стандартную грузоподъемность полуприцепа на 100% (с 30 до 60 паллет благодаря штабелированию), а то и на 140%, что дает на 20% меньше выбросов по сравнению с вариантом применения других типов паллет. В среднем в 2018 году грузоподъемность на маршрутах между терминалами Группы Рабен увеличилась до 122%.


Компания также использует около 700 контейнеров БДФ со сменными кузовами, постепенно заменяя собой традиционные, крупногабаритные полуприцепы. Это повышает гибкость транспортировки и позволяет перевозить больше паллет одновременно: полуприцеп вмещает 33 паллеты, один контейнер БДФ - в общей сложности 36 таких мест, а дабл-декеры до 72 паллеты в одном транспортном средстве. Это решение обеспечивает не только меньше выбросов (поскольку речь идет об одном грузовик вместо четырех), но и помогает сократить количество пустых рейсов.

В странах, где это разрешено законом (например, в Чехии и Нидерландах), Группа Рабен использует автопоезд Jumbo. Грузоподъемность такого автомобиля увеличивается до 102 европаллет. Это действительно экономичное решение для маршрутов, которые осуществляются регулярно. Например, в Чехии это позволяет сократить ежегодное количество выбросов CO2 на 200 тонн.


Другим значительным усовершенствованием является прицепы типа CityLiner (100 единиц), которые позволяют загружать 27 паллет. Благодаря своей конструкции они могут свободно въезжать в городские районы с ограниченным движением, куда к этому времени могли выезжать только транспортные средства со средней грузоподъемностью до 15 паллет. Здесь также есть возможность для сокращения выбросов в расчете на одну паллету с товаром, а также количество грузовиков, следующим городским агломерациям.


Руководствуясь принципом социальной ответственности, Рабен не только стремится сократить выбросы, но и устранить CO2, который уже попал в атмосферу. Для этого компания сажает деревья в рамках кампании «Электронный счет = высшая культура»: каждый клиент, который отказался от бумажных счетов в пользу электронных, получает по одному саженцу. В этом году вблизи Хоменцицького озера, чтов  в Познани, почти 400 сотрудников компании со своими семьями, а также представители Великопольского национального парка и фонда «Aeris Futuro» посадили около 2100 различных деревьев и кустарников, в том числе плодовых и медоносных, которые значительно обогатят фауну окрестностей. По оценкам эти растения нейтрализируют 1575 тонн CO2 в течение своего жизненного цикла. Группа Рабен реализует программу «Электронный счет = высшая культура» с 2014 года, в ее рамках посажено почти 14 000 деревьев.


«Мы с надеждой смотрим в будущее. Уверены, что совместные усилия компаний, а также государственных органов и неправительственных организаций помогут быстро найти решения, которые учитывают экономические, экологические и социальные аспекты транспортной отрасли. Есть необходимость в более широком партнерстве в этой области. Тогда мы будем говорить не только о тестировании эко-безопасных автомобилей, но они станут общепринятыми нормами и будут использоваться повседневно», - резюмирует Якуб Кшевина. - Но пока мы снова озеленяем Польшу и повышаем социальную осведомленность »

[1] Согласно информации из различных источников и методик среднее значение составляет 8-30%;

https://ourworldindata.org/co2-and-other-greenhouse-gas-emissions https://www.iea.org/statistics/co2emissions/